레이스와 서킷
2011 GT 아카데미 레이스 캠프부터 두바이 24시, 2013·2015 르망, 2015 뉘르부르크링 사고, 일본 슈퍼 GT까지. 영화 속 장면과 실제 기록을 나란히 놓았습니다.
2011 · 영국, 실버스톤
2011 GT 아카데미 레이스 캠프 2011 GT Academy Race Camp
결과: 얀 마든버러 우승
영화교관 잭 솔터가 참가자를 열 명에서 다섯 명으로 줄이고, 최종 레이스에서 얀이 닛산 GT-R로 매티 데이비스를 간발의 차로 꺾습니다.
실제온라인 타임 트라이얼(《그란 투리스모 5》)에서 9만 명 넘는 참가자가 겨뤘고, 실버스톤에서 열린 레이스 캠프 최종전은 닛산 370Z로 치른 20분 레이스였습니다. 얀은 8초 차로 이겼습니다.
2012-01 · 아랍에미리트, 두바이 오토드롬
2012 두바이 24시 2012 Dubai 24 Hour
결과: 닛산 370Z GT4 클래스 3위(종합 26위)
영화영화에서는 라이선스를 걸고 GT-R GT3로 달리는 마지막 예선 경기로 나오고, 얀이 4위를 해 라이선스를 땁니다.
실제얀의 첫 국제 대회였습니다. GT 아카데미 우승자 루카스 오르도녜스, 조르당 트레송, 브라이언 하이트코터와 닛산 워크스 370Z GT4를 나눠 몰아 클래스 3위를 했습니다.
2012 · 영국 각지(브랜즈 해치 등)
2012 영국 GT 챔피언십 2012 British GT Championship
결과: RJN 모터스포츠 GT-R GT3, 브랜즈 해치 1승
영화영화의 '유럽 시리즈' GT3 경기는 이 시기를 각색한 것에 가깝습니다.
실제RJN 모터스포츠의 닛산 GT-R GT3로 알렉스 번컴과 함께 브랜즈 해치에서 우승하며 타이틀 경쟁을 했습니다.
2013-06-22~23 · 프랑스 르망, 사르트 서킷
2013 르망 24시 2013 24 Hours of Le Mans
결과: 그리브스 모터스포츠 자이텍 Z11SN-닛산, LMP2 클래스 3위(종합 9위)
영화영화 클라이맥스의 르망 포디엄이 이 결과를 바탕으로 합니다. 영화에서는 리지에 JS PX를 몰고, 뉘르부르크링 사고 뒤에 나가는 것으로 순서를 바꿨습니다.
실제얀의 르망 데뷔전입니다. 루카스 오르도녜스, 미하엘 크룸과 함께 비와 세이프티카 속에서 클래스 3위를 했습니다(앞선 차의 경기 후 실격으로 3위가 됨).
2014-06 · 프랑스 르망, 사르트 서킷
2014 르망 24시 2014 24 Hours of Le Mans
결과: OAK 레이싱 리지에-닛산, LMP2 클래스 5위(종합 9위)
영화영화에는 나오지 않습니다.
실제알렉스 브런들, 마크 슐지츠키와 함께 LMP2 클래스를 14시간 동안 이끌었지만, 두 시간을 남기고 점화 플러그 문제로 클래스 5위로 밀렸습니다.
2015-03-28 · 독일, 뉘르부르크링 노르트슐라이페
2015 VLN 뉘르부르크링 사고 2015 VLN Nürburgring crash
영화얀의 GT-R이 플루크플라츠에서 떠올라 관중 쪽으로 넘어가고, 관중 한 명이 숨집니다. 영화에서는 르망보다 먼저 일어난 일로 그려집니다.
실제단발 출전한 VLN 경기에서 GT3 클래스 닛산 GT-R 니스모가 플루크플라츠에서 떠올라 펜스를 넘었고, 관중 한 명이 숨지고 여러 명이 다쳤습니다. 얀은 크게 다치지 않았습니다.
2015-06-13~14 · 프랑스 르망, 사르트 서킷
2015 르망 24시 2015 24 Hours of Le Mans
결과: 닛산 GT-R LM 니스모 23번, 완주 못 함
영화영화에서는 2013년 르망 포디엄과 합쳐져 하나의 르망으로 나옵니다.
실제닛산은 앞바퀴 굴림·앞 엔진이라는 파격적인 LMP1 GT-R LM 니스모로 출전했지만 경쟁력이 크게 떨어졌습니다. 얀의 23번 차는 경기 막판 고장으로 멈췄고, 닛산은 이 한 경기 뒤 시즌에서 철수했습니다.
2016~2020 · 일본 각지(후지 스피드웨이 등)
슈퍼 GT 2016~2020 Super GT 2016–2020
결과: 2016 GT300 후지 500km 우승, 2017~2020 GT500
영화영화 에필로그에서 얀이 이후 200개 넘는 레이스를 달렸다고 소개합니다.
실제2016년 NDDP 레이싱 GT-R GT3로 GT300 클래스 후지 500km에서 우승했고, 2017년부터 최상위 GT500 클래스에서 임풀·곤도 레이싱 소속으로 달렸습니다. 2018년 스고에서 GT500 첫 포디엄에 올랐습니다.